這幾年，汽車銷量一直在持續(xù)下坡，汽車上游的零件加工廠家也受到了拖累，這類訂單都青黃不接。很多市場(chǎng)分析專家都指出，汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)走到了行業(yè)拐點(diǎn)，未來(lái)幾年都很難出現(xiàn)大的起色，我們這些精密零部件供應(yīng)商看到這樣的報(bào)告心都涼了。
很多精密五金加工廠家都指望新能源汽車能帶來(lái)一波訂單，彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)上訂單的下滑。按理來(lái)說(shuō)，新能源汽車確實(shí)讓我們看到了希望，但是雷聲大，雨點(diǎn)小，現(xiàn)在也沒(méi)有拿得出手的新能源汽車，這類零件加工的訂單也就不可能重復(fù)往日輝煌了。
汽車消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境有很大的關(guān)聯(lián)度，世界經(jīng)濟(jì)面臨很大的不確定性，汽車銷量也就持續(xù)探底，汽車零件加工訂單的急劇下降也就可想而知了。不過(guò)，為了對(duì)應(yīng)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，國(guó)家開(kāi)始啟動(dòng)刺激消費(fèi)政策，汽車就是其中的重點(diǎn)，很多精密五金加工廠家又看到了希望。
如果國(guó)家刺激汽車消費(fèi)，對(duì)汽車零件加工市場(chǎng)肯定是利好，但是我們廣大的精密零部件供應(yīng)商也必須從長(zhǎng)計(jì)議，刺激只能一時(shí)，不可能永遠(yuǎn)做下去。我們精密五金加工廠家還是要適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)拓新的市場(chǎng)藍(lán)海，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
